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喜報(bào) | 武漢市政院QC小組成果斬獲佳績(jī)
發(fā)布時(shí)間 2025-07-02
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武漢市政院再傳捷報(bào)！近日，湖北省勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)組織召開(kāi)的“2025 年度湖北省勘察設(shè)計(jì)QC小組活動(dòng)競(jìng)賽”中，武漢市政院選送的兩個(gè)QC小組表現(xiàn)亮眼：地空事業(yè)部"拾光隧道QC小組"憑借創(chuàng)新成果斬獲競(jìng)賽二等獎(jiǎng)，規(guī)劃研究事業(yè)部"智慧海綿領(lǐng)航QC小組"榮獲三等獎(jiǎng)佳績(jī)。
湖北省勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、省內(nèi)各勘察設(shè)計(jì)單位近130多位專家代表參加會(huì)議，共探行業(yè)質(zhì)量管理創(chuàng)新之路。湖北省勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)專家組成評(píng)委會(huì)，按照公平、公正、公開(kāi)的原則，采取專業(yè)分組打分的方式，對(duì)來(lái)自全省勘察設(shè)計(jì)行業(yè)的107個(gè)QC成果進(jìn)行選評(píng)。
交流會(huì)上，地空事業(yè)部“拾光隧道QC小組”對(duì)“地鐵隧道穿越極硬巖的新方案研究”課題進(jìn)行了成果發(fā)布。“拾光隧道QC小組”為解決地鐵隧道穿越極硬巖傳統(tǒng)方法安全難以保證、工作效率較低等痛點(diǎn)問(wèn)題，研發(fā)了一種地鐵隧道穿越極硬巖的全新技術(shù)方案，攻克了復(fù)雜地質(zhì)和敏感環(huán)境兩大難題。該研究成果在武漢地鐵12號(hào)線港口村站～丁家咀站區(qū)間隧道工程中，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)穿越極硬巖深孔爆破預(yù)處理在武漢軌道交通地下區(qū)間的首次應(yīng)用。“拾光隧道QC小組”對(duì)該創(chuàng)新成果進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，形成了通用設(shè)計(jì)圖和成套技術(shù)方案，現(xiàn)已在武漢市政院推廣應(yīng)用。規(guī)劃研究事業(yè)部"智慧海綿領(lǐng)航QC小組"針對(duì)海綿城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵基礎(chǔ)性問(wèn)題展開(kāi)攻關(guān)，重點(diǎn)解決了武漢市典型年降雨序列科學(xué)選取這一技術(shù)難題。研究團(tuán)隊(duì)突破傳統(tǒng)方法局限，創(chuàng)新性地構(gòu)建了一套科學(xué)、精準(zhǔn)且充分考慮武漢市城市化進(jìn)程影響的降雨序列比選方法。該方法基于歷史降雨大數(shù)據(jù)分析，融合城市化影響修正模型，顯著提升了降雨序列選擇的科學(xué)性、代表性和應(yīng)用性，從而為海綿城市建設(shè)的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)、效能評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)管控提供了更為堅(jiān)實(shí)可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
武漢市政院在推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)院戰(zhàn)略的征程中，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，通過(guò)理念革新、方法突破和路徑優(yōu)化，持續(xù)激發(fā)智慧創(chuàng)新動(dòng)能。這一創(chuàng)新體系不僅培育了企業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，更顯著提升了公司在行業(yè)中的技術(shù)引領(lǐng)地位、品牌美譽(yù)度和市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)—能力升級(jí)—價(jià)值創(chuàng)造”的戰(zhàn)略閉環(huán)，為高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
